[实用新型]一种客车车架的定位结构有效
| 申请号： | 202120891365.3 | 申请日： | 2021-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN214930096U | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 苏义怀;祁爱军;腾慧明;李亚梅 | 申请（专利权）人： | 江苏弗莱迪斯汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | B62D24/00 | 分类号： | B62D24/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于客车车架技术领域，尤其涉及一种客车车架的定位结构，包括客车外壳、大梁和定位机构，客车外壳的底部与大梁的表面接触，客车外壳和大梁的内部均开设有螺纹孔，大梁位与定位机构的底部，定位机构与地面接触，定位机构包括定位块、两个定位柱和两个限位柱，定位块与地面接触，定位柱的底部与定位块的表面固定连接，限位柱与定位柱的表面固定连接。本实用新型通过设置螺纹孔，可以使定位机构的限位柱卡入螺纹孔的内部，使在定位更加准确，提高组装效率的作用，具备定位精准的优点，解决了现有的客车大梁在与客车客车外壳组装时精准定位不稳定，需要经常在组装时调整位置，在组装时的效率较低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 车架 定位 结构 | ||
【主权项】：
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