[实用新型]一种杠杆式铁路车辆止轮机构有效
| 申请号： | 202120931674.9 | 申请日： | 2021-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN215284805U | 公开（公告）日： | 2021-12-24 |
| 发明（设计）人： | 肖永春;柏啟朝;顾飚;平辉;陈文 | 申请（专利权）人： | 中车贵阳车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61K7/20 | 分类号： | B61K7/20 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 朱法恒 |
| 地址： | 550017*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种杠杆式铁路车辆止轮机构，包括架体以及固定连接在架体一端的主体钢板，在架体的下部转动连接有转动轴，在架体的顶部相对主体钢板的一端固定安装有固定板，在固定板上开设有滑槽，在滑槽内设置有控制手柄，且控制手柄的下端有转动轴的一端固定连接，在转动轴的另一端固定连接有制动杆，在主体钢板上通过销轴转动连接有闭止块，且闭止块的下端与制动杆接触。本实用新型优化了车辆止轮的工序，只有出车时，员工需要改变装置状态，减少了员工作业强度；本实用新型固定在钢轨上，避免了止轮部分与轨道不密贴导致的止轮失效问题，止轮效果更好，制动距离更短；减少了因信息不一致、未放置铁鞋、车辆溜逸导致的掉道问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 杠杆 铁路车辆 轮机 | ||
【主权项】：
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