[实用新型]电池模组、动力电池包及车辆有效
| 申请号： | 202120975451.2 | 申请日： | 2021-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN215070254U | 公开（公告）日： | 2021-12-07 |
| 发明（设计）人： | 廖正远;鲁志佩;郑卫鑫;曾而平;王俊 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/244 | 分类号： | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6561;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 邵飞先 |
| 地址： | 518118 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种电池模组、动力电池包及车辆，电池模组包括多个依次堆叠在一起的电芯，其中，每个电芯分别包括内壳体和外壳体，内壳体用于封装极芯，外壳体和内壳体之间形成有供冷媒流通以冷却电芯的冷却通道，外壳体的形状配置成能够维持相邻两个电芯之间的相对位置。通过上述技术方案，电池模组中的每一个电芯分别单独集成有冷却结构，相较于相关技术中电池模组通过一整块冷却板进行散热的方式，增大了冷却液与电芯单体的接触面积，提高了冷却效率。此外，将外壳体的形状配置成能够维持相邻两个电芯之间的相对位置，避免了电芯之间发生错位移动的问题，提高了电池模组的结构强度。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 模组 动力电池 车辆 | ||
【主权项】：
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