[实用新型]一种纯电动重卡换电系统减振机构有效
| 申请号： | 202121009165.7 | 申请日： | 2021-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN215244303U | 公开（公告）日： | 2021-12-21 |
| 发明（设计）人： | 彭金平;牛俊;胡珊;唐国平;胡永柱;刘奇峰;鲍涛;夏晶晶 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60L50/60;F16F15/04;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 刘志伟 |
| 地址： | 243061 安徽省马鞍山*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种纯电动重卡换电系统减振机构，涉及换电系统技术领域，包括相互匹配安装固定的车架总成和换电式电池箱总成；所述车架总成的上端设置有车载换电底座，所述车载换电底座的上端设置有用于支撑所述换电式电池箱总成的减振垫总成；所述车架总成和所述换电式电池箱总成之间设置有相互匹配的楔形限位减振总成。本申请具有通过减振软垫减少车载换电底座和换电式电池箱总成对车架总成的冲击，且在协同运用到减振软垫、减振垫总成和楔形限位减振总成后，即使纯电动重卡在行驶过程中因路面颠簸而产生振动，也将显著降低车载换电底座和换电式电池箱总成的振动，以达到有效的保护目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 重卡换电 系统 机构 | ||
【主权项】：
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