[实用新型]一种铁路车轨用转向架减震结构有效
| 申请号： | 202121450459.3 | 申请日： | 2021-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN215621982U | 公开（公告）日： | 2022-01-25 |
| 发明（设计）人： | 尹平伟;马跃杰;王鑫;徐飞;赵雪凤 | 申请（专利权）人： | 港铁（苏州）轨道装备有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/12 | 分类号： | B61F5/12 |
| 代理公司： | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人： | 申玲红 |
| 地址： | 215600 江苏省苏州市张*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型适用于铁路车轨技术领域，提供了一种铁路车轨用转向架减震结构，包括减震器本体，所述减震器本体的内部靠近一侧边缘处固定有外挡板，所述减震器本体的内部中间处固定有内挡板，所述内挡板的顶部中心处开设有通孔，所述减震器本体的内部靠近内挡板的一侧开设有第一缓冲腔，所述第一缓冲腔的内部靠近外挡板的底部滑动连接有第一活动塞，所述第一活动塞的底部中心处螺纹连接有接触块，本实用新型，解决现有技术中，当火车在行驶中遇到急停或者碰撞时会产生很大的冲击载荷，减震器不能将冲击力完全缓冲消解，剩余的冲击力冲击减震器对减震器造成较大的伤害，减少了减震器的使用寿命的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 车轨用 转向架 减震 结构 | ||
【主权项】：
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