[实用新型]一种取力器退挡结构有效
申请号: | 202122083906.2 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN215908375U | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 陈勇;宇文创成;李晨 | 申请(专利权)人: | 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 |
主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32;F16H61/30 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 范巍 |
地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开的一种取力器退挡结构,包括取力器壳体、弹性复位装置、拨叉和活塞杆,当需要取力器退档时,断开气源a输入,拨叉在外弹簧和内弹簧自身的预压力作用下带动滑移齿轮退档,待滑移齿轮与相配合的齿轮完全脱出动力终断,该取力器退挡结构解决了单箱变速器的取力器回位问题,整车无需布置另外一路气通往取力器进行取力器退档,且叠套压缩弹簧必须满足使用寿命100万次,以满足取力器频繁挂挡的特殊工况,相比于现有双向气操纵结构,整车无需布置一路气以及电磁阀等零部件到取力器进行退挡,适用于单箱变速器,并且结构简单,无需整车气源进行退档,提高了取力器退档的可靠性高。 | ||
搜索关键词: | 一种 取力器退挡 结构 | ||
【主权项】:
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