[实用新型]一种具有可修复性的客车轮翼板总成有效
| 申请号： | 202122424958.1 | 申请日： | 2021-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN215553596U | 公开（公告）日： | 2022-01-18 |
| 发明（设计）人： | 王振洋;黄有才 | 申请（专利权）人： | 广东晓兰客车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16;B62D25/18 |
| 代理公司： | 北京一枝笔知识产权代理事务所(普通合伙) 11791 | 代理人： | 方柳云 |
| 地址： | 528400 广东省中山市火炬开发区会展东路1号德仲广场1*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种具有可修复性的客车轮翼板总成，包括板体，所述板体表面的底部固定连接有挡泥板，所述板体表面的底部固定连接有封边板，所述封边板的左侧与挡泥板接触，所述板体的右侧设置有折板，所述板体后端的左侧固定连接有加固条，所述加固条的数量为两个。本实用新型由于轮翼外板与车轮翼板内侧焊接形成车轮翼焊接总成，其中车轮翼板内侧加固条均为钣金冲压件，钣金材料相对于塑料、玻璃钢、铝合金而言，自身拥有较好的延展性，当零部件局部遭到碰撞变形而未破损时，容易修复，避免整体更换零件，减少维修费用，提高了车轮翼总成的可修复性，由于此结构与其他零件通过螺栓连接，能够有效进行装配调整。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 修复 客车 轮翼板 总成 | ||
【主权项】：
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