[实用新型]一种新能源汽车的新型驱动电机外壳结构有效
| 申请号： | 202122533882.6 | 申请日： | 2021-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN216252337U | 公开（公告）日： | 2022-04-08 |
| 发明（设计）人： | 李俊琛;张超;张明;赵生亮;阎峰云;冯力 | 申请（专利权）人： | 东风电驱动系统有限公司;兰州理工大学 |
| 主分类号： | H02K5/04 | 分类号： | H02K5/04;H02K5/20;H02K9/19 |
| 代理公司： | 西安汇恩知识产权代理事务所(普通合伙) 61244 | 代理人： | 张伟花 |
| 地址： | 441021 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种新能源汽车的新型驱动电机外壳结构，包括驱动电机内套、驱动电机外套，驱动电机内套通过螺栓固定在驱动电机外套的内部组成驱动电机外壳结构，驱动电机内套的外壁上设置有冷却水道，冷却水道与设置在驱动电机内套的外壁上的冷却水进水通道和冷却水出水通道连通，通过冷却水进水通道进入到冷却水道后的冷却水在冷却水道内完成循环流动后通过冷却水出水通道流出，完成驱动电机外壳结构的冷却降温作业。双螺旋状的冷却水道能加大水道结构的有效散热面积，提高驱动电机的散热冷却能力，使得驱动电机外壳结构各部位温度更加趋于均匀，增强驱动电机的负载能力，更为有效的完成驱动电机外壳结构的冷却降温作业。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 新型 驱动 电机 外壳 结构 | ||
【主权项】：
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