[实用新型]一种应用于新能源汽车高压控制模块的壳体结构有效
| 申请号： | 202122539297.7 | 申请日： | 2021-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN215662965U | 公开（公告）日： | 2022-01-28 |
| 发明（设计）人： | 陈志强;任城龙 | 申请（专利权）人： | 陈志强 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60R13/08 |
| 代理公司： | 深圳宏创有为知识产权代理事务所(普通合伙) 44837 | 代理人： | 张海基 |
| 地址： | 225000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种应用于新能源汽车高压控制模块的壳体结构，属于新能源汽车内部模块的壳体领域，解决了现有新能源汽车中的高压控制模块的壳体仅起密封作用，无法进一步降低高压控制模块出现电火花现象的概率的问题；本方案通过密封气囊对端盖与安装壳开口端之间进行密封，随着螺栓的不断拧紧，密封气囊不断被压瘪，其密封效果更佳，同时，密封气囊压瘪时，连动构件被触发，使抽气泵对安装壳内的空气进行单向抽吸，使安装壳内腔处于负压环境，且单向抽吸使安装壳中的空气与水分子一起被抽吸至抽气泵内并与安装壳内腔隔绝，安装壳中的水分子含量降低，通过这两方面的配合使位于安装壳内的高压控制模块不容易出现电火花现象。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 新能源 汽车 高压 控制 模块 壳体 结构 | ||
【主权项】：
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