[实用新型]一种驱动电机减振结构有效
| 申请号： | 202122562533.7 | 申请日： | 2021-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN216216452U | 公开（公告）日： | 2022-04-05 |
| 发明（设计）人： | 高苏平;李长江;阳红卫;杨怀龙;王大健 | 申请（专利权）人： | 南京协众汽车空调集团有限公司 |
| 主分类号： | H02K37/24 | 分类号： | H02K37/24;H02K7/116;F16H1/20;F16H57/023 |
| 代理公司： | 南京睿之博知识产权代理有限公司 32296 | 代理人： | 周中民 |
| 地址： | 211100 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驱动电机减振结构，包括壳体以及设置在壳体内部的马达、齿轮传动系统、输出齿轮，马达轴通过齿轮传动系统连接输出齿轮，齿轮传动系统还包括金属弹片，金属弹片贴靠于马达轴端部，通过金属弹片限制马达轴轴向窜动。采用该驱动电机减振结构，解决了现有步进电机马达运转过程中马达轴轴向窜动大的问题，可以明显降低步进电机单体运行过程中的振动，从而降低噪音的分贝值，减少用户不悦感受。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 电机 结构 | ||
【主权项】：
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