[发明专利]一种减震阻尼器动静态加载综合电液系统及其控制方法在审
| 申请号： | 202210089294.4 | 申请日： | 2022-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN114542554A | 公开（公告）日： | 2022-05-27 |
| 发明（设计）人： | 强红宾;王瑞;徐倩;刘凯磊;康绍鹏;叶霞;单文桃;孙文杰 | 申请（专利权）人： | 江苏理工学院 |
| 主分类号： | F15B21/0423 | 分类号： | F15B21/0423;F15B21/041;F15B21/02;F15B21/00;F15B1/02;F15B19/00 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 姜晓钰 |
| 地址： | 213001 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种减震阻尼器动静态加载综合电液系统及其控制方法，解决了现有减震阻尼试验台分为静态加载试验台和动态加载试验台，静载加载试验台与动态加载试验台的电液系统及控制方法独立设计，造成浪费资源，且能耗高的问题，使减震阻尼器试验台电液系统的静态加载与动态加载共用一套液压系统，节省空间且节约材料。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震 阻尼 静态 加载 综合 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
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F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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