[发明专利]动车组牵引辅助变流器的预充电方法及系统在审
| 申请号： | 202210156652.9 | 申请日： | 2022-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN114430236A | 公开（公告）日： | 2022-05-03 |
| 发明（设计）人： | 马颖涛;刘伟志;杨二林;刘冰;宋术全;董侃;杜玉亮;程龙;崔冬冬;许文中;左鹏;李青颖;张波;杨伟君;曹宏发;赵红卫;康晶辉 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司 |
| 主分类号： | H02M5/42 | 分类号： | H02M5/42;H02M1/32;H02M1/36;H02M1/08;B60L53/24;B60L50/40 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 崔博;叶明川 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种动车组牵引辅助变流器的预充电方法及系统，方法包括：根据接收到的接触器闭合指令，闭合牵引辅助变流器中的输出接触器；若未接收到预充电指令，则根据牵引辅助变流器中直流电容的电压及预设的额定电压，判断是否对直流电容进行预充电处理；若是，则获取牵引辅助变流器中辅助逆变器交流端口的三相交流电压及三相交流电流，确定有功电流反馈值及无功电流反馈值，并生成脉冲信号，将脉冲信号发送至辅助逆变器，以使辅助逆变器直流端口的输出电压达到额定电压。本发明在不增加变流器硬件的条件下，实现变流器的预充电功能，降低了成本，提升变流器的可用性，减少了开关装置的电流冲击和降低动作频次，有助于提升寿命和减少故障率。 | ||
| 搜索关键词： | 车组 牵引 辅助 变流器 充电 方法 系统 | ||
【主权项】：
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