[发明专利]一种解耦整车状态动力总成刚体模态的反拖试验台架在审
| 申请号： | 202210272086.8 | 申请日： | 2022-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN114608840A | 公开（公告）日： | 2022-06-10 |
| 发明（设计）人： | 陈兵;刘春来;崔朝亮;刘洪伟;张春宝;孟灵国 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M7/06 |
| 代理公司： | 北京翔宇专利代理事务所(普通合伙) 11960 | 代理人： | 白海佳 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种解耦整车状态动力总成刚体模态的反拖试验台架，包括支架、三个台架悬置、电机、供电模块和转速控制模块；所述台架悬置分别固定于支架的上端面处；所述电机固定于支架的上端面处；所述供电模块与电机通过导线电连接；所述转速控制模块通过导线与电机电连接；所述三个台架悬置，其静刚度X方向：340N/mm‑460N/mm，静刚度Y方向：340N/mm‑460N/mm，静刚度Z方向：1700N/mm‑2300N/mm；本发明把动力总成的刚体模态提高到发动机怠速转速的一阶激励范围之上，可以避免在怠速转速下动力总成产生共振，保证了动力总成振动测试结果的准确性，同时在台架上换装动力总成部件时间短，与和在整车状态进行动力总成部件换装相比，大大的节约了换装时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整车 状态 动力 总成 刚体 试验 台架 | ||
【主权项】：
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