[发明专利]混合动力汽车发动机起机扭矩分配控制方法和控制架构在审
| 申请号： | 202210618282.6 | 申请日： | 2022-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN115009262A | 公开（公告）日： | 2022-09-06 |
| 发明（设计）人： | 伍庆龙;于长虹 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/15 | 分类号： | B60W20/15;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/02;B60W10/10;B60W40/00 |
| 代理公司： | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 | 代理人： | 谢湘宁 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种混合动力汽车发动机起机扭矩分配控制方法和控制架构。该混合动力汽车发动机起机扭矩分配控制方法包括：获取起动指令；进行起机类型判断；当起机类型为电机起机时，进入电机起机控制；进行离合器充油判断，并进行离合器充油阶段的扭矩分配；在离合器充油完成后，进行电机拖动发动机阶段的扭矩分配；在电机拖动发动机完成后，进行电机和发动机转速同步阶段的扭矩分配；在电机和发动机转速同步完成后，进行离合器结合阶段的扭矩分配，控制离合器结合，完成车辆发动机起机过程。本发明的混合动力汽车发动机起机扭矩分配控制方法，能够更好地实现瞬态扭矩计算及分配的有效性，提升车辆运行稳定性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车发动机 扭矩 分配 控制 方法 架构 | ||
【主权项】：
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