[发明专利]一种混合动力汽车散热及控制系统、方法在审
| 申请号： | 202210803528.7 | 申请日： | 2022-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN115027210A | 公开（公告）日： | 2022-09-09 |
| 发明（设计）人： | 高超;李云峰;吴东东;曾庆华;管子谦 | 申请（专利权）人： | 南京司凯奇汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/03;B60H1/14;B60L58/26;B60L58/27;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/663;H05K7/20;F01P3/20;F01P3 |
| 代理公司： | 南京华恒专利代理事务所(普通合伙) 32335 | 代理人： | 裴素艳 |
| 地址： | 210000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力汽车散热及控制系统、方法，该系统完善了混动车型在寒冷地区的续航，减少了整车的能耗；比传统纯电车辆动力电池加热模式相比，此种方法更为节能，增加整车续航，能大幅度减少动力电池效率低，续航少的问题；完善车辆在不同工况下，不同模式下整车制热制冷的功能，尽可能减少了整车在制热制冷模式下多余的功耗，从另一方面说增加了整车的续航。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车 散热 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
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