[发明专利]高速铁路大跨度桥梁轨道平顺性评价方法及装置在审
| 申请号： | 202211070821.3 | 申请日： | 2022-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN115525944A | 公开（公告）日： | 2022-12-27 |
| 发明（设计）人： | 李国龙;高芒芒;杨飞;杨静静;魏子龙;孙宪夫;尤明熙 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06F30/23;G06F119/02;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 郝博;沈珍珠 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速铁路大跨度桥梁轨道平顺性评价方法及装置，该方法包括：确定高速铁路大跨度桥梁轨道平顺性的控制弦长；建立车辆—无砟轨道空间耦合动力模型；分别针对高低和轨向不平顺，构造多条不同波长的余弦波，并通过调整幅值达到控制弦长下的多个不同的预设弦测值，叠加实测轨道随机不平顺波；选取多条实测轨道随机不平顺波，并通过调整幅值达到控制弦长下的多个不同的预设弦测值；进行动力仿真计算，分别获得高低不平顺和轨向不平顺对应的行车性能指标；从多个预设弦测值中确定控制弦长下的高速铁路大跨度桥梁轨道平顺性评价限值。本发明可以实现高速铁路大跨度桥梁轨道静态长波不平顺控制标准，准确性高。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 跨度 桥梁 轨道 平顺 评价 方法 装置 | ||
【主权项】：
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