[发明专利]一种E-power架构自卸车电机扭矩分配控制方法在审
| 申请号： | 202211586053.7 | 申请日： | 2022-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN115817207A | 公开（公告）日： | 2023-03-21 |
| 发明（设计）人： | 李延红;翟霄雁;张倩;黄少文;孙广迪;孙佳玥 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/38 | 分类号： | B60L15/38;B60W30/18 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 张营磊 |
| 地址： | 250200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种E‑power架构自卸车电机扭矩分配控制方法，主要涉及电机扭矩分配控制技术领域，用以解决现有的方法不能有效进行电机扭矩分配的问题。包括：计算电驱桥的扭矩限制系数；确定对应电机的电机效率最优需求扭矩；确定电机对应的电机需求扭矩原始值；确定各个电机的起步需求扭矩；确定各个电机的电机转速扭矩修正系数；根据电机对应的电机温度、机油温度、实际档位和电机扭矩限制系数，计算各个电机的扭矩限制系数；根据实际车速和实际转速，从需求扭矩协调原始值和起步需求扭矩值确定各个电机的需求扭矩原始值；进而将各个电机的需求扭矩原始值、电机转速扭矩修正系数和扭矩限制系数的乘积作为需求扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 power 架构 卸车 电机 扭矩 分配 控制 方法 | ||
【主权项】：
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