[发明专利]电池总成、车辆在审
| 申请号： | 202211675830.5 | 申请日： | 2022-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN115775937A | 公开（公告）日： | 2023-03-10 |
| 发明（设计）人： | 张新宾;孙焕丽;张占江;荣常如;曹云飞;王振涛;符运喜;翟旭亮;李润哲 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/654 | 分类号： | H01M10/654;H01M10/613;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/625;H01M10/617;H01M10/655;H01M50/531;B60L50/64;B60L58/26 |
| 代理公司： | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 | 代理人： | 曾红芳 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电池总成、车辆，该电池总成包括上箱体、下箱体、储能单元，上箱体与车身边梁连接；下箱体与上箱体连接，下箱体与上箱体围设成容纳腔；储能单元设置于容纳腔内，储能单元为多个，各储能单元包括多个隔离片，相邻的一组隔离片之间设置有正极片，另一组相邻的隔离片之间设置有负极片，各隔离片上均设置有冷却部和离子导通部，冷却部和离子导通部沿隔离片的长度方向交替地设置，冷却部用于将储能单元在充放电过程中生产的热量导出，离子导通部用于供储能单元充放电时锂离子自由通过，这样设置使得电池工作产生的热量能够用于乘员舱取暖，避免冬季电动车为取暖而使续驶里程减少，提高整车的续驶里程和降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 总成 车辆 | ||
【主权项】：
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