[实用新型]一种自适应汽车悬架减震器有效
| 申请号： | 202220887651.7 | 申请日： | 2022-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN218094023U | 公开（公告）日： | 2022-12-20 |
| 发明（设计）人： | 李小庆 | 申请（专利权）人： | 武汉交通职业学院 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F9/32;F16F15/023;F16F15/08;F16F15/04 |
| 代理公司： | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人： | 孙迪 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自适应汽车悬架减震器，属于汽车悬架结构组件技术领域，包括：减震器主体、减震结构、驱动结构及振动传感器。减震器主体包括上连接座、下连接座及筒身，筒身具有一用于减震的减震端、且其两端分别与上连接座及下连接座相连；减震结构包括减震弹簧、连接板、第一减震垫及第二减震垫，连接板滑动设于筒身外侧，减震弹簧一端与上连接座连接、另一端与连接板相连，第一减震垫固设于上连接座及筒身之间，第二减震垫固设于下连接座及筒身之间；驱动结构与筒身相连；振动传感器设于筒身；本实用新型能够不同程度的震动和晃动，对减震弹簧的压缩程度进行调节，实现自适应减震，并具有良好的减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自适应 汽车 悬架 减震器 | ||
【主权项】：
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