[实用新型]一种铁水联运集装箱码头前沿车船直取连续装卸作业系统有效
| 申请号： | 202221006655.6 | 申请日： | 2022-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN219408443U | 公开（公告）日： | 2023-07-25 |
| 发明（设计）人： | 何要超;刘彬彬;刘波;周志立;李兵;葛大勇;沈鑫 | 申请（专利权）人： | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司 |
| 主分类号： | B65G67/60 | 分类号： | B65G67/60;B65G67/04;B65G67/24;B65G69/28 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 吴静 |
| 地址： | 430064 湖北省武汉市武昌区中南路街民主路616号商务办公项*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及铁水联运技术领域，具体涉及一种铁水联运集装箱码头前沿车船直取连续装卸作业系统，上层的码头装卸平台上设置有岸边起重装置，下层的铁路装卸平台上设置有铁路装卸线、前沿交接堆场、侧面起重机以及集装箱跨运车，前沿交接堆场与铁路装卸线之间设置有纵向运输通道，纵向运输通道设置有侧面起重机和集装箱跨运车；前沿交接堆场位于岸边起重装置的作业范围内。本实用新型既能够解决了既有车船直取模式需要集卡车完成集装箱换装的局限性，减少作业环节，而且解决了车船短时间不匹配情况下的直取问题，可以做到车船直取装卸作业与集卡装卸作业互不干扰，另外有效解决了岸桥的走行距离和装卸效率问题，大幅度提高了作业效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁水 联运 集装箱码头 前沿 车船 连续 装卸 作业 系统 | ||
【主权项】：
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