[实用新型]一种带压缩液压缓冲弹簧结构的汽车减震器

摘要

本实用新型公开了一种带压缩液压缓冲弹簧结构的汽车减震器，包括竖筒，所述竖筒的内部上下两侧贴合有活塞，所述活塞的内侧设置有联动组件，所述联动组件包括套筒和竖杆，所述套筒和竖杆的下方末端分别与上下两侧的活塞固定相连所述外齿条和内齿条的内端两侧均啮合相连有齿轮，所述齿轮的内部通过转轴与竖筒转动相连。该带压缩液压缓冲弹簧结构的汽车减震器，通过上套环、下套环、竖筒、套筒、竖杆、齿轮和活塞之间的配合，使得随着车轮不断颠簸，此时竖筒和套筒之间不断发生相对位置变化，使得搭配竖筒内部的液压油进而实现成倍的压力变化，避免了无法通过双侧活塞的同步相向移动进行液压减震的问题。