[实用新型]一种高度集成限滑差速器机构及电力驱动装置有效
| 申请号： | 202221599418.5 | 申请日： | 2022-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN217736202U | 公开（公告）日： | 2022-11-04 |
| 发明（设计）人： | 陈建;王洪涛;刘恒爱;李磊;陈志超 | 申请（专利权）人： | 博格华纳汽车零部件（天津）有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/38 | 分类号： | F16H48/38;F16H48/40;F16H48/32 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 庄雅悯 |
| 地址： | 300451 天津市滨海新区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本申请涉及汽车驱动系统的领域，尤其是涉及一种高度集成限滑差速器机构及电力驱动装置。限滑差速器机构集成在封闭容腔内，开放式差速器组件包括差限滑差速器外圈、限滑差速器内圈，限滑差速器内圈与限滑差速器外圈之间形成一半敞口容置空间；差速执行组件设置在半敞口容置空间内部，包括限滑差速器钢片、限滑差速器摩擦片、以及限滑差速器压板，限滑差速器钢片和限滑差速器摩擦片交替布置；液压执行组件与外部执行油路连接，包括活塞、推力轴承，限滑差速器顶杆、限滑差速器回位弹簧；限滑差速器顶杆能够在推力轴承推动下抵触限滑差速器压板。本申请能消除车轮打滑引起的左输出轴和右输出轴转速不相等，同时提高限滑差速器的集成度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高度 集成 差速器 机构 电力 驱动 装置 | ||
【主权项】：
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