[实用新型]一种新型电驱动集成桥有效
| 申请号： | 202222246628.2 | 申请日： | 2022-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN217705458U | 公开（公告）日： | 2022-11-01 |
| 发明（设计）人： | 张磊;官发霖;陈清清;林汉坤;陈厚波;林晓彬;黄国坪;周明娜 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙汽车新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/04;B60K17/16 |
| 代理公司： | 泉州市博一专利事务所(普通合伙) 35213 | 代理人： | 方传榜;苏秋桂 |
| 地址： | 361000 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型电驱动集成桥，涉及电驱动桥技术领域，包括电驱动桥、驱动电机、减速机构和差速机构；驱动电机设置于电驱动桥中部，两个减速机构呈左右排布地连接于驱动电机的电机轴两端；差速机构包括主差速齿轮和副差速齿轮，主差速齿轮连接于减速机构，并与副差速齿轮相互啮合；还包括差速轴和左差速齿轮，该左差速齿轮与位于驱动电机左侧的副差速齿轮相互啮合，并通过差速轴传动连接于位于驱动电机右侧的副差速齿轮，从而实现左右差速调节。本实用新型取消了现有技术中的差速器，将两个减速机构布置于驱动电机的两侧，并采用差速轴平行传动的方式，具有传动构型简单、结构紧凑、传动扭矩大、占位底盘空间小和传动平稳性高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 驱动 集成 | ||
【主权项】：
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