[实用新型]一种压路机的主轴与胶轮以及马达连接座的装配结构

摘要

本实用新型涉及的压路机的主轴与胶轮以及马达连接座的装配结构中，通过在主轴本体连接的第二法兰盘上设置避让槽或避让孔，在装配时，可通过2个以上的预紧螺栓先依次穿过第三通孔、第二通孔和第一通孔，使马达连接座本体与第一胶轮轮辋和第二胶轮轮辋预先进行两点以上的预紧，预紧过程相比现有技术，在预紧过程中不需要将主轴本体的第二法兰盘进行同时对位预紧，避免了因主轴长度长而导致的预紧操作困难的问题，马达连接座本体与第一胶轮轮辋和第二胶轮轮辋预紧的操作相对容易，预紧后，主轴本体的对位锁紧就十分方便，避让槽或避让孔结构可避开预紧螺栓的头部，不需要同时对四个通孔进行同时定位，降低主轴与胶轮以及马达连接座的装配难度。