[实用新型]多挡混动变速器总成及车辆

摘要

本申请涉及多挡混动变速器总成及车辆，其中，多挡混动变速器总成包括发动机、驱动电机、发电机以及差速器；发动机的输出端连接第一输入轴，发电机与第一输入轴连接；发动机与差速器之间通过变速传动机构传动连接；驱动电机与差速器之间传动连接有第一减速机构，第一减速机构包括第一减速齿轮、第二减速齿轮、第一中间齿轮和中间轴，第一减速齿轮与驱动电机连接，第二减速齿轮与第一减速齿轮啮合，第一中间齿轮与差速器连接；驱动电机与差速器之间设有脱开机构。本方案驱动电机与差速器可以脱开，驱动电机不会被拖曳旋转，无反电动势，可保护控制元件安全，降低能耗，提高整车经济性；同时避免了发动机做无效功，无搅油损失，可提高传动效率。