[发明专利]优化增程车型热机启停的控制方法、系统、终端、介质在审
| 申请号： | 202310086084.4 | 申请日： | 2023-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN116181507A | 公开（公告）日： | 2023-05-30 |
| 发明（设计）人： | 叶红号;付友;陈应强;蔡永明;李军 | 申请（专利权）人： | 重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F02D45/00;F02N19/10 |
| 代理公司： | 北京鼎拓恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 16098 | 代理人： | 杨玉廷 |
| 地址： | 401135 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本申请提供一种优化增程车型热机启停的控制方法、系统、终端、介质，方法包括以下步骤：确认车辆处于自动启停模式时，获取发动机水温数值、前氧传感器温度数值、热量积分；查询热量积分数据库，获取对应的第二预设阈值；判断所述发动机水温数值大于或等于第一预设阈值，且所述热量积分大于或等于第二预设阈值时，发送第一指令给VCU，采集车辆的第一实时车速，并获取停机标定车速；第一实时车速小于或等于停机标定车速时，控制发动机停机；通过上述步骤，保证在前氧传感器进入工作状态之后，EMS再发送允许发动机停机指令给VCU，前氧传感器进入工作状态后，发动机再次启动时，前氧传感器的露点不会被重置，可快速进入闭环控制，避免尾气排放超标。 | ||
| 搜索关键词： | 优化 车型 热机 控制 方法 系统 终端 介质 | ||
【主权项】：
暂无信息
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