[其他]离合器控制系统无效
| 申请号： | 85101334 | 申请日： | 1985-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN85101334B | 公开（公告）日： | 1988-04-13 |
| 发明（设计）人： | 埃尼斯·詹姆斯·莱恩;拉塞尔·克莱德·霍姆斯;罗纳德·基恩·马斯维基 | 申请（专利权）人： | 伊顿有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人： | 刘日军,王栋令 |
| 地址： | 美国俄亥*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 离合器控制系统用以控制机动车主离合器(14)，其中有一个防止离合器由于打滑过度发生破坏性过热的离合器保护部分(70)。保护部分(70)包括一个保持可变的模拟离合器运行温度参数的装置(110)和一个使上述可变参数随着离合器的发热或冷却而分别增大或减小的装置(104，116)。可变参数的增减是以预先选定的两种不同速率进行的，其中第一速率模拟离合器发热速度，第二速率模拟离合器冷却速度。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 控制系统 | ||
【主权项】：
1、一种自动控制主离合器的控制系统（70）自动地控制装在节流阀控制的发动机（12）和变速箱（10）之间的受驱动的车辆主离合器（14）;上述主离合器有三种运行状态：第一种是完全接合态，第二种是完全脱开态，第三种是半接合态;上述自动控制离合器的控制系统有信息处理单元（30），用来接收各种输入信号，包括：（A）表示发动机速度的输入信号，（B）表示节流阀控制装置（18）位置的输入信号，还包括，根据预先规定的逻辑规则处理上述输入信号，产生进行操作的输出信号的装置，从而使上述主离合器按照上述逻辑规则运行;上述控制系统的特征在于：
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