[其他]高阻尼耐磨蚀涂料及其制造方法无效
申请号: | 85103406 | 申请日: | 1985-05-10 |
公开(公告)号: | CN85103406A | 公开(公告)日: | 1987-02-18 |
发明(设计)人: | 汪莘野;李成器;施丹;严蕙韵;倪乃琛;尹坚平 | 申请(专利权)人: | 上海开林造漆厂 |
主分类号: | C09D3/74 | 分类号: | C09D3/74;C09D5/00;B05D7/14 |
代理公司: | 上海市涂料工业公司 | 代理人: | 张树屏 |
地址: | 上海市西体育*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明属于车底涂料制造技术。在现有技术中用于车辆底部涂料,一类为丙烯酸酯类阻尼涂料,这类涂料具有很高的减振降噪性能,但其漆膜耐磨蚀性差。另一类为聚氯乙烯抗石击涂料,这类涂料具有很高的漆膜强度,但减振降噪性能差。本发明提供一种既具有很高的漆膜强度可抗高速碎石冲击,又具有很高的力学内耗性能可抑制车体振动和噪声辐射,高闪点、低公害的车底涂料及其制造方法。由本方法制造的涂料可用于各类车辆底部或其它有防振、减噪、耐磨、防蚀要求的部位,作为金属保护涂料使用。 | ||
搜索关键词: | 阻尼 耐磨 涂料 及其 制造 方法 | ||
【主权项】:
1、本发明属于车底涂料制造技术。提供一种高阻尼耐磨蚀涂料制造方法。在现有技术中,用于车辆底部用的涂料,大部分为聚氯乙烯塑溶胶涂料,这类涂料有很高的漆膜机械强度,但力学内耗性能差。另一类为聚丙烯酸酯类阻尼涂料。这类涂料有很高的减振降噪性能,但其漆膜耐磨蚀性差,本发明的特征是,使用适当的聚氯乙烯树脂与或及其共聚物,加入特殊的聚酰胺树脂或聚酯树脂,一定的颜料、填料、助剂和其他组分,在不大量引进其它合成树脂进行改性,保持乙烯类塑溶胶基本特点的基础上,经过配方整体考虑,制成一种具有粘弹性能,既可抑制金属壳体振动和噪声幅射,又可抵抗高速铁丸和碎石冲击、磨蚀的金属保护涂料。
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