[其他]铁路桥梁拯救结构

摘要

铁路桥梁拯救结构，属铁道技术领域，该结构主要解决铁路桥梁由于地质等因素造成桥墩滑坡倾斜，威胁铁路运输安全，所采取的拯救措施，该结构的主要技术特征是解决倾斜后的桥墩在荷载和自重影响下，整个桥墩的重心问题，即采用拯救结构后，使桥墩的组合荷载仍然是轴心受压。解除因重心偏移使桥梁的受力应力状态，出现设计不允许产生的桥基桥身的偏心受力应力状态，保证不因此被迫拆除桥墩重修而中断整个铁路运输给国民经济建设带来的重大损失。

主权项

要求权力保护范围，为铁路桥梁拯救结构，主要范围是：1、基础处理：将倾斜后桥基的重心点作为轴心，重新按轴心受压设计，确定增扩的防滑承重基础，即伐片或桩基础。2、桥身处理：倾斜后桥身产生原设计不允许出现的偏心受压应力状态，现采用同处理后的基础刚性连结的钢筋混凝土柱（按具体设计确定柱数量），沿基础面到桥墩顶部倾斜方向上的边沿，並与原桥身刚性连结。柱与柱之间用连系梁刚性连结，在需要考虑外观美度时，可将柱与柱之间的孔隙从基础到顶部全部溉注，即从外面上看不出有拯救的迹象。