[其他]脱开发动机与压缩机连接离合器的装置无效
| 申请号： | 85108837 | 申请日： | 1985-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN85108837B | 公开（公告）日： | 1988-04-13 |
| 发明（设计）人： | 约翰·克勒姆;戴特·斯普尼;埃伯哈德·斯特尼茨克 | 申请（专利权）人： | 克诺尔-布里姆斯股份公司 |
| 主分类号： | F16D25/14 | 分类号： | F16D25/14;F04B49/02;B60T17/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人： | 郑松宇 |
| 地址： | 联邦德*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在一个通过离合器(9)与马达驱动装置相连接的压缩机(1)中具有一个由压力介质推动、对离合器摩擦片或类似物起作用的环形活塞(43)，当压力作用于环形活塞上时，离合器脱开。为了闭合离合器要降低作为环形活塞(43)周界的环形腔(41)中的压力。这是借助于离合器控制阀(7)使压力降低直至达到一定的剩余压力。即使在离合器闭合状态下，剩余压力也仍然作用于环形活塞(43)上，使它不会在具有闭合离合器的弹簧，如片式离合器的圆盘弹簧的设备中卡死。 | ||
| 搜索关键词： | 脱开 发动机 压缩机 连接 离合器 装置 | ||
【主权项】：
1、脱开发动机与压缩机连接离合器的装置，它具有间接或直接作用于离合器的弹簧元件的、可通过压缩空气加载的环形活塞，该活塞在一个可以供入压缩空气的环形腔中运动，其特征为环形腔（41）与排气时在环形腔中保持一定的剩余压力的离合器控制阀（7）通过导管39相连接。
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