[其他]用于有轨车厢车钩系统的缓冲器

摘要

用于有轨车厢车钩系统的能吸收和减缓冲击力的缓冲器，其厢体的内段中有一弹簧片组，该弹簧片组与装在摩擦瓦座上的一组摩擦瓦相接触，摩擦瓦座处在该厢体外段的摩擦孔中。摩擦孔瓦又与从厢体外端伸入的楔铁接合。在每一摩擦瓦座中，有一呈H形布置的、由内、外和中间连接槽组成的凹槽。在每个凹槽中有一金属插入件，以便在摩擦瓦与摩擦瓦座之间形成一润滑膜，在运行时，车钩系统上的冲击力驱使楔铁及瓦块向内压向弹簧片组。

主权项

1.用于有轨车厢车钩系统的缓冲器，所说的缓冲器包括：一个铸造箱体，该箱体具有一装有弹簧片组的内段以及与所说的内段相连的外摩擦孔段，所说的外摩擦孔段是由一组呈六角形排列的侧壁围成，通过相临的一对侧壁的内表面和所说的两相临的侧壁之间的过渡圆角，所说的侧壁的内表面形成了顶部和两个等间距的旁侧摩擦瓦座，每一所说的摩擦瓦座具有一个凹槽，该凹槽由一内槽和一外槽组成，在所述摩擦瓦座的凹槽内设置有插入件装置，摩擦瓦设置在外摩擦孔段内，其特征是所述凹槽的内槽和外槽由一与它们基本垂直的连接槽连接，每个所说的凹槽的连接槽大致与各自的摩擦瓦座的角对正、所说的旁侧摩擦瓦座的凹槽之连接槽具有相互成一定角度的壁，以在所说的摩擦瓦座的连接槽上形成一扩大的开口；所说的插入件装置构成一刚性单元，装在每一所说的摩擦瓦座凹槽中，以在所说的摩擦瓦座表面与摩擦瓦的摩擦面之间，形成一层润滑薄膜，摩擦瓦安装在所说的箱体的外摩擦孔段中。