[其他]船舶推进系统无效
| 申请号： | 86101011 | 申请日： | 1986-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN86101011B | 公开（公告）日： | 1987-09-09 |
| 发明（设计）人： | 曼夫里德·黑尔特;埃里克·约翰 | 申请（专利权）人： | 雷克股份公司齿轮工厂 |
| 主分类号： | B63H23/12 | 分类号： | B63H23/12;B63H23/10;B23H3/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人： | 杨梧,许宾 |
| 地址： | 联邦德国奥格*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种船舶推进系统具有一个齿轮系(10)，通过该齿轮系，不管船舶推进发动机(2)速度如何变化，发电机(12)都能以恒速被船舶推进发动机驱动。为了提高效率，齿轮系(10)上联接了一台排气涡轮机(40)，它由船舶推进发动机所排出的废气来驱动。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 推进 系统 | ||
【主权项】：
1.船舶推进系统，包括：一个内燃发动机(2)，它带有一个曲轴(4)以驱动船舶螺旋浆(6)；一台由发动机(2)所排出的废气驱动的排气涡轮机(40)；一个齿轮组(30)用以联接排气涡轮机(40)和曲轴(4)；该推进系统的特征在于它还包括：一个位于曲轴(4)和齿轮组(30)之间的弹性离合式联轴节(8)；一个位于排气涡轮机(40)和齿轮组(30)之间的超越离合器(38)，该超越离合器(38)在一个转矩方向自动结合，这样当能量以齿轮组(30)的方向从排气涡轮机(40)输出时，排气涡轮机(40)同齿轮组(30)相联接，超越离合器(38)又在另一个方向自动脱离，这样当齿轮组(30)以排气涡轮机(40)的方向发出能量时，排气涡轮机自动同齿轮组(30)脱离；一个齿轮机构(14)，其输入端与齿轮组(30)相联并由它驱动，其输出端以一个不管曲轴(4)的速度怎样变化而都能保持恒定的速度带动一个发电机(12)。
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