[发明专利]汽车的全轮驱动装置无效
申请号: | 86107434.3 | 申请日: | 1986-12-10 |
公开(公告)号: | CN1003921B | 公开(公告)日: | 1989-04-19 |
发明(设计)人: | 罗伯特·米勒 | 申请(专利权)人: | F·波尔希名誉工学搏士公司 |
主分类号: | B60K17/20 | 分类号: | B60K17/20 |
代理公司: | 中国专利代理有限公司 | 代理人: | 陶增炜 |
地址: | 联邦德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 用汽车发动机或其变速齿轮箱直接驱动汽车的第一轴,例如前轴。后轴的车轮通过装在后轴上的锁止系统自动联接。锁止系统由一个差动比为1∶1的行星齿轮装置和一个传动比很大的并与行星齿轮装置相啮合的离心式制动器构成。 | ||
搜索关键词: | 汽车 驱动 装置 | ||
【主权项】:
1.汽车的全轮驱动装置,其中,由变速箱3传动的动力通过锥齿轮(4)和盘形齿轮(5)驱动前轴,由锥齿轮(4)经传动轴(6)驱动至少一套行星齿轮装置(8),其特征在于:该行星齿轮装置的主动太阳齿轮(7)与传动轴(6)连接,从动太阳齿轮(9)与后桥半轴连接,主动太阳齿轮(7)和从动太阳齿轮(9)与装在行星齿轮架(15)上、其轴线与太阳齿轮轴线平行的行星齿轮(14)相啮合,行星齿轮架(15)与制动装置(16)的制动组件相啮合。
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