[其他]电动式车辆减速器无效
| 申请号： | 86203144 | 申请日： | 1986-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN86203144U | 公开（公告）日： | 1987-06-17 |
| 发明（设计）人： | 李祥瑞;任德斌 | 申请（专利权）人： | 蒲城经济技术开发联合公司 |
| 主分类号： | B61K7/10 | 分类号： | B61K7/10 |
| 代理公司： | 陕西省发明专利服务中心 | 代理人： | 赵继文 |
| 地址： | 陕西省蒲城*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 电动式车辆减速器属铁路驼峰车辆减速设备技术领域。本实用新型在液压、重力式车辆减速器的基础上进行了改进，采用三相异步电机和传动杠杆机构作为拖动系统，减速机械部分用整机升降式减速制动机构、直接拆卸式承托和短浮动轨，从而达到在同一站场中既可用于间隔制动又可用于目的制动的目的，节约了投资，减少了设备，方便了维修。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 减速器 | ||
【主权项】：
1、一种电动式车辆减速器由拖动系统和减速制动设备组成，用于铁路驼峰车辆减速，其特征在于拖动系统由三相异步电动机和传动杠杆机械组成，减速制动设备由具有整机升降作用的减速制动机构、制动轨和短浮动轨组成，共设有2～11台三相异步电动机(简称电机)(28)每台电机的左右两侧各通过销轴(14)和一个传动杠杆机构相连接，传动杠杆机构通过销轴(33)支撑一个由内钳(41)、外钳(42)分别与直接拆卸式承托(43)用销轴(46)连接而成的具有整机升降作用的减速制动机构，电机两边各设两条制动轨(44)，两条制动轨(44)分别安装在内、外钳(41)、(42)上，短浮动轨(45)的两条轨道分别套设在电机两边的直接拆卸式承托(43)内。
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