[发明专利]彩色图象显示装置无效
申请号: | 87103220.1 | 申请日: | 1987-04-28 |
公开(公告)号: | CN1008903B | 公开(公告)日: | 1990-07-25 |
发明(设计)人: | 斯蒂芳诺·兰皮尼;弗兰高·兰皮尼 | 申请(专利权)人: | 简纳斯布斯公司 |
主分类号: | B62D31/02 | 分类号: | B62D31/02;B64F1/31 |
代理公司: | 上海专利事务所 | 代理人: | 冯晓明 |
地址: | 意大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种用于汽车底盘上的网架结构,这种网架结构所具有的底板可以使乘客踩的地方离地面尽可能地低并在高度上大抵一致,但车轮的罩架除外,汽车的马达安装在机动车辆的顶架上,驾驶室安装在两个头部位置,头部还装有进/出门,上述网架结构可使乘客既可以纵向上随意流动又可避免车辆进行危险的侧向调度。这种网架结构的汽车特别适合于用来制作机场服务车。 | ||
搜索关键词: | 彩色 图象 显示装置 | ||
【主权项】:
1.一种用于汽车底盘上的网架结构,特别适用于机场服务车,该结构包括:在网架侧面的每个开口[25,1,2]两边都各有一对闭合的中心构件[6];至少两个在平面底板上的纵向部件[9,10],它们由平行于上述一对闭合中心构件[6]而插入的第一横向部件[8]进行连接;安装在网架侧面上的第一竖直和水平[15]部件,它们通过第一加固斜构件[12]相互连接的并与上述闭合中心构件的竖直部件互相连接;两个限定顶部的上部侧梁[16],该侧梁由平行于上述闭合中心构件[6]上侧的部件[18]进行连结,并且通过纵向部件[20]和第三斜构件[19]互相连接;其特征在于上述结构还包括:在上述各个网架侧面上的两个车轮罩区域[25],这些区域分别由第二竖直[27]和水平[26]部件及第二加固斜构件[28]构成;在上述顶部的中央横向位置处的形成开口的两个中心桁架[21],它们用于支撑马达和有关的设备;上述网架结构的两个头部[22],每一个头部都装有用于进/出门的开口[23]和用于安装驾驶室的一个支座[24],两支座分别位于相对于网架结构的纵轴线对称的位置处,并位于外侧,上述驾驶室向外伸出或安装在内部。
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