[发明专利]公路-铁路交通一体化用的对接列车无效
| 申请号： | 88100190.2 | 申请日： | 1988-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN1034509A | 公开（公告）日： | 1989-08-09 |
| 发明（设计）人： | 李建国 | 申请（专利权）人： | 李建国 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00;B61L23/00 |
| 代理公司： | 北京工业大学专利代理事务所 | 代理人： | 楼艮基,张慧 |
| 地址： | 辽宁省锦西*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 公路-铁路交通一体化用的对接列车是一种可动态分离与对接的客(货)运车列。其特征是它由沿途不停站运行的动力机车、客车、客尾车和客渡车相顺序对接而成。动力机车是一个多微机控制与信息管理系统。由一个中央控制机和里程、速度和加速度控制器、间距控制器、出入站控制器、接列与解列控制器、乘务管理计算机组成。它具有不停站运行、自动解、挂列和旅客到站自由上、下车的特点，还可兼容城市公交网，实现陆地公共交通一体化。 | ||
| 搜索关键词： | 公路 铁路 交通 一体 化用 对接 列车 | ||
【主权项】：
1、公路-铁路交通一体化用的对接列车，它是一种可动态分离与对接的有轨的公路客(货)运车列，目前公路客车都是单车运行的，本发明的特征在于，它由沿途不停站运行的动力机车、客车、客尾车和客渡车相顺序对接而成。
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