[发明专利]摩托车减振器制造方法无效
| 申请号： | 88105529.8 | 申请日： | 1988-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN1038502A | 公开（公告）日： | 1990-01-03 |
| 发明（设计）人： | 侯孚尹 | 申请（专利权）人： | 侯孚尹 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;B62K25/06;B62K27/06;B60G15/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 上海市南泉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 新减振器的穿过导向4和密封8的连杆自缸筒1二端伸出。缸筒1中间部分内壁上有纵向槽可以减少滚压阻力，连杆的防尘罩密闭时罩内压力可稍有增加。缸筒壁上凸起可调整弹簧弹力，导向与密封座用螺纹固定连接在一起后用螺纹盖或滚压成形槽固定在缸筒端部和中间。新减振器在行驶中可调阻力，也可在停车时调节阻力，新减振器可用于机动或非机动二轮车等车轮减振。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 减振器 制造 方法 | ||
【主权项】：
1、凡实心或空连杆自密封的缸筒二端伸出，连杆上固定有节流活塞后制成新减振器，用作吸收机动或非机动二轮车及其边车车轮，机动三轮车前轮(指只有单独一个前轮)径向振动者。
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