[实用新型]自行车及摩托车用的制动联动装置

摘要

一种自行车及摩托车用的制动联动装置。它有两种结构型式，其主要技术特征是结构之一采用一个转矩式的联动机构；结构之二采用一个拉拽式联动机构。借助这种联动机构可实现单个制动手闸对车辆的前后轮进行同步的制动。这样给骑行者带来方便、提高车辆的制动效能。减少交通事故、保证行车安全。

主权项

1、一种自行车及摩托车用的制动联动装置，其主要技术特征是包括三组制动传动钢绳组件[a]、[b]、[c]，一个左方具有阶梯形圆柱通孔的椭圆形的下罩[1]，一个左右两侧各具有一个阶梯形圆柱通孔的椭圆形的下罩[7]，一个由两内侧中部对称地突出一个轴承座[8]的矩形板块组成的椭圆形壳体[2]，一个由转轴[6]和右端朝上弯曲的挂钩、左端有朝上及朝下弯曲的挂钩的杠杆[5]组成的联动组件，三个钢绳吊挂夹头[4]；所述的联动组件通过其转轴[6]与两壳体[2]之轴承座[8]构成活动联接；与阐把相连接的钢绳组件[a]之钢绳通过下罩的阶梯形圆柱通孔后与一个钢绳吊挂夹头[4]牢固地连接，钢绳吊挂夹头[4]搭挂在杠杆[5]的左端朝上弯曲的挂钩上；分别与车辆前后阐连接的钢绳组件[b]、[c]的钢绳各自通过下罩[7]和上罩[1]的阶梯形圆柱通孔后分别与一个钢绳吊挂夹头[4]牢固连接，与它们相连接的钢绳吊挂夹头[4]分别搭挂在杠杆[5]之左右两侧的朝下和朝上弯曲的挂钩上；椭圆形壳体[2]与上罩[1]和下罩[7]连成一体。