[实用新型]轮挡取钉器无效
| 申请号： | 88218804.6 | 申请日： | 1988-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN2036085U | 公开（公告）日： | 1989-04-19 |
| 发明（设计）人： | 张鸿凯 | 申请（专利权）人： | 成都铁路局科学技术研究所;中国人民解放军驻成都铁路局军事代表办事处技术处 |
| 主分类号： | B25C11/00 | 分类号： | B25C11/00 |
| 代理公司： | 四川省专利服务中心代理部 | 代理人： | 冯忠亮 |
| 地址： | 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型为轮式装备的加固轮挡的取钉工具。由支柱，底坐，撬棍，轴，压镇件组成。轴作为撬棍的支点可定位在支柱上不同的高度位置撬棍有滑动槽，可在支点上前，后，左、右移动。压镇件可紧压轮挡，在取钉作业中可避免轮挡和铁钉连在一起与车箱底板分离。作业人员一只脚踏在底座上，使用撬棍，应用杠杆原理可轻便地将轮挡任何高度位置上的钉拔出而不损坏轮挡。 | ||
| 搜索关键词： | 轮挡取钉器 | ||
【主权项】：
1、轮挡取钉器，其特征在于由支柱，撬辊，轴，底坐，压镇件组成，支柱与底坐固定连接，支柱上有纵向滑槽和横向定位槽，撬棍由手柄和撬头组成，撬头有刃，刃上有夹持钉头的槽，撬头棍上有滑动槽，轴穿过滑动槽支承于支柱定位槽，撬辊支承于轴上可沿滑动槽运动，压镇件固连于取钉器结构件上，其与轮挡配合的面在操作时可紧贴轮挡。
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