[实用新型]并列式双人三轮车无效
| 申请号： | 88220323.1 | 申请日： | 1988-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN2042048U | 公开（公告）日： | 1989-08-02 |
| 发明（设计）人： | 胡祥春 | 申请（专利权）人： | 胡祥春 |
| 主分类号： | B62K5/04 | 分类号： | B62K5/04;B62K5/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 四川省重庆市綦江齿轮厂*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型并列式双人三轮车属自行车科技领域。其技术特征是有主、副两个三角架并联在一起，两个三角架上各装有一个鞍座和一套传动装置，这两套传动装置通过传动轴上的两个飞轮可以同时或分别把动力传到后车轮轴上，驱动车轮转动。还装有一套可靠的手控后刹车装置。该并列式双人三轮车的特征是可以一个人单独驱动，其平原上载重350公斤或可乘5～6人，每小时车速可达20公里的优点，还因两人并列骑行既安全，又有乐趣。 | ||
| 搜索关键词： | 并列 双人 三轮车 | ||
【主权项】：
1、一种并列式双人三轮车，其特征是由主三角架(1)上的脚踏(7)、大链盘(25)、链条(24)和传动轴(37)上的飞轮(23)构成一套传动装置。另一套传动装置是由副三角架(5)上的脚踏(11)，大链盘(28)，链条(29)和传动轴(37)上的飞轮(31)构成另一套传动装置；传动轴(37)和轴承座(22)、(32)装在槽形支架(21)、(33)上，车轮轴(42)上还装有用摩托车后刹车总成改制的刹车装置(18)。
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