[实用新型]汽车载体自身自动称重仪无效

专利信息
申请号: 89205525.1 申请日: 1989-04-13
公开(公告)号: CN2045846U 公开(公告)日: 1989-10-11
发明(设计)人: 张汝有;李长茂;李志孝 申请(专利权)人: 山东工业大学
主分类号: G01G19/12 分类号: G01G19/12;G01G19/413
代理公司: 山东省高等院校专利事务所 代理人: 耿庆章
地址: 山东省济南市*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型是一种自动度量汽车等载体载荷的称重仪器。该仪器是将载体自身的位移量转换成力,并用传感器来度量其承载量。载体的位移量由上压板、顶板及弹簧导杆传递;弹簧导杆上的弹簧将位移量转换的力经副杠杆传到托架及杠杆上,再由固定立杆将杠杆上受到的力传到传感器连接杆,传感器受力后输出的信号与微机连接,可随时显示汽车载荷,累计载荷重量、吨公里等数据,精度达0.5~1%,有利于提高运输行业的科学管理和运输效率。
搜索关键词: 汽车 载体 自身 自动 称重
【主权项】:
1、一种用传感器作测力装置的汽车载体称重仪,其特征在于该称重仪是将载体的位移量转换成力来度量其承载量。载体的位移量由顶板[36]两端的弹簧导杆[27]传递,弹簧导杆上的弹簧[24]与付杠杆[26]连接,在付杠杆[26]的中部位置与底座板[2]之间有付杠杆定位导向弹性支座[74]和补偿杆[73],定位导向弹性支座上的支座弹簧[63]压在有防扭装置的传递力的托架[18]上,在托架底部装有滑动机构沿底座板上的导向板铅垂运动,并可接触底座板上的闭锁装置,托架[18]的顶部通过单列向心球轴承[22]与杠杆[23]连接,杠杆[23]与底座板[2]之间装有固定立杆[44]和传感器连接杆[75]。
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