[实用新型]煤矿防爆特殊型蓄电池重联电机车无效
申请号: | 89210586.0 | 申请日: | 1989-06-02 |
公开(公告)号: | CN2055798U | 公开(公告)日: | 1990-04-11 |
发明(设计)人: | 王书田;高春润;赵春景;王玉琦;陈茂清 | 申请(专利权)人: | 抚顺矿务局电力机车工厂 |
主分类号: | B61C3/00 | 分类号: | B61C3/00;B61C13/00 |
代理公司: | 抚顺市专利事务所 | 代理人: | 田哲 |
地址: | 辽宁省抚*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型属于电力机车技术领域,是防爆特殊型蓄电池电力机车的重联型式。本实用新型是将两台完整的电机车的尾部用联结器对接在一起,使其组成整体结构;将两台机车的液压制动系统用快速接头连接起来,两机车的电气控制线路通过隔爆接线盒连接起来,以致无论操纵哪一台机车,均可达到本重联机车的制动要求和同步工作。本实用新型设计合理,重联简单、方便,使机车的牵引力提高一倍,并能通过原单台机车行驶的曲率半径。本实用新型还可方便地将重联车分解为二个单台机车使用。 | ||
搜索关键词: | 煤矿 防爆 特殊 蓄电池 重联电 机车 | ||
【主权项】:
1、一种煤矿防爆特殊型蓄电池重联电机车,由两台完整的煤矿防爆特殊型蓄电池电力机车组成每台机车均有自己的一套完整的机械制动系统、液压制动系统以及电控制系统,其特征在于将两台机车的尾部用联结器14对接在一起,使其组成整体结构;将两台机车的液压制动系统终端用开闭式快速接头43连接起来,组成了左、右对称的液压制动回路,快速接头43分别装在二车的后端板上,中间用软管44连接;将两台机车的电气控制线路通过隔爆接线盒15连接为一个电控制系统,接线盒15分别装在二台机车的尾部。
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