[实用新型]多驱动源四轮车

摘要

本实用新型涉及了一种用于交通运输的多驱动源四轮车，采用主蹬车、辅助蹬车及电动驱动。用飞导轮、飞牙轮、旋转插销游轮组成变速机构；用两个梯臂万向球销总成组成低游间，自动回正转向机构；用减振储能弹性悬挂器组成行驶机构；用多级重叠滚动轴承传动。它提供了一种适合中国国情，不烧油，不需大修、经济耐用、高效能低磨损的多驱动源四轮车。

主权项

1、一种多驱动源四轮车，其特征在于：a、用飞导轮、飞牙轮、旋转扦销游轮组成变速机构，旋转扦销游轮自动跟踪、控制飞导轮、飞牙轮组合进行变速；b、飞导轮、飞牙轮通过链条分别与主蹬车齿轮，辅助蹬车齿轮及电动齿轮相连结；c、用两个梯臂万向球销总成组成低游间，自动回正转向机构，两梯臂万向球销分别安装两前轮上，并通过转向梯形横推拉杆连接；d、用减振储能弹性悬挂器组成行驶机构，独立弹性悬挂四个车轮；e、滚动轴承都采用多级重叠滚动轴承；f、车身结构采用钢管或铝管弯制后焊成园形、楔形立体主骨架，车底架呈井字形，由钢管焊成。