[实用新型]一种汽车手制动器无效
| 申请号： | 89216395.X | 申请日： | 1989-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN2062700U | 公开（公告）日： | 1990-09-26 |
| 发明（设计）人： | 高金 | 申请（专利权）人： | 高金 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100031 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种汽车手制动器，属于汽车手制动技术领域。它由一个背板总成、弹簧拉杆机构、两个制动蹄总成、调整间隙机构、复原弹簧、杠杆及制动毂所构成的汽车手制动器，其特征在于两个制动蹄总成一端夹持着一个楔型机构和支撑销，楔型机构是由楔型拉轴和一对滑块所组成。本实用新型由于采用楔型机构、双向自动助力式结构，它具有制动力矩大而且两方向的制动力矩相等的特点。能确保汽车满载在30％的坡上驻车制动安全可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 制动器 | ||
【主权项】：
1、一个由背板总成(5)、弹簧拉杆机构(11)、两个制动蹄总成(8)、调整间隙机构(13)、复原弹簧(9)、(12)、杠杆(10)及制动鼓(4)所构成的汽车手制动器，其特征在于：背板总成(5)的固定块上有一个支撑销(2)和一个长园形通孔、两个制动蹄总成(8)一端夹持着一个楔型机构和支撑销(2)，楔型机构是由楔型拉轴(6)和一对滑块(3)所组成。
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