[发明专利]为进行铁路公路联运将挂车与铁路车辆车架组装和拆卸开的斜台系统无效
| 申请号： | 90104174.2 | 申请日： | 1990-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN1023098C | 公开（公告）日： | 1993-12-15 |
| 发明（设计）人： | 托马斯福·科里;哈里奥·维克斯;格里得·查里斯顿;里查得尔·乔里斯;肯尼特伊·考伯斯;托姆斯格·杜克英 | 申请（专利权）人： | 瓦伯什国家有限公司 |
| 主分类号： | B61D3/18 | 分类号： | B61D3/18;B61D3/12 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人： | 李毅 |
| 地址： | 美国印*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 将联运挂车组装到联运铁路车架上和从车架上拆下挂车的新型斜台系统。该斜台系统有一上坡道部分，用于使挂车框架上升到斜台的升高部分，使车架和联运挂车上相应的连接构件相互对准以便进行联接的定位装置，一下坡道部分，用于使挂车的载荷从公路车轮组件转移到车架上或者反过来，斜台的下坡道部分包括一车辆止块，它使车架在挂车框架下降到车架顶部时定位在挂车下方进行连接的操作位置。 | ||
| 搜索关键词： | 进行 铁路 公路 联运 挂车 铁路车辆 车架 组装 拆卸 系统 | ||
【主权项】：
1、为实现联运而将公路挂车联接到铁路车架上的系统，该系统包括：-包括有主框架(8)和至少一个公路车轮组件(14)的公路挂车(10)；该挂车有一靠近其后部下方的第一联接装置(58)；-包括有一对边框架以及一支承在所述边框架上的承梁的铁路车架，该车架有一由它支承的第二联接装置(14)，该第二联接装置(40)可与第一联接装置(58)相联接并可拆开；包括有一上坡道部分的斜台装置(62，201)上坡道部分将挂车框架(8)提升到车架上方的升高位置，其特征是斜台装置还包括一下坡道部分(68，84，209)该下坡道部分使挂车框架(8)下降到车架(30)顶部的操作位置。
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