[发明专利]单缸多触发信号控制装置无效
| 申请号： | 90105712.6 | 申请日： | 1990-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN1058828A | 公开（公告）日： | 1992-02-19 |
| 发明（设计）人： | 孙如月 | 申请（专利权）人： | 孙如月 |
| 主分类号： | F02P7/063 | 分类号： | F02P7/063 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225539*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 单缸多触发信号控制装置用于无触点汽车分电器的传感器中。采用机械结构控制方式，产生多触发信号，控制点火线圈，使火花塞在单缸作功的整个过程中产生多个连续的火花，能使火花塞根据发动机不同转速，在单缸作功过程中产生的火花个数相同，各个火花的强度能适应不同的混合气状态，并能增加点火的持续角。从而改善发动机的起动性能和各种转速时的点火性能，达到降低油耗，提高动力，减少污染和振动的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 单缸多 触发 信号 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、单缸多触发信号控制装置、包括无触点传感器和加大分火头，两部分，其特征在于：A、无触点传感器，是采用机械无触点，控制单缸多信号。每个触发信号，具有与分电轴成比例的同步作用。单缸多火花的个数，各转速时火花的强度，发动机点火持续角，均由该传感器决定。B、加大分火头是在原分火头结构的基础上，加大了分火头导电片的扇形角度和分火头主体扇形角度，并且有保持导电片，非触点边缘与分火主体边缘绝缘距离。
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