[发明专利]液压控制离合器

摘要

一种液压控制离合器含有泵机构、阀门机构与液压油路开闭控制机构，藉液压之建立与释放以控制动力源与动力输出轴间之动力结合与分离。泵结构含输入动力并内设油路的外壳组件、固定在输出轴上的被动齿轮与支持在外壳组件内的驱动齿轮。阀门机构含内设油路的阀本体，液压油经输出轴中心孔进入泵机构内部，再经阀门机构之油路循环返回。液压油路开闭控制机构控制油路切断或畅通以建立或释放液压以使泵机构与输出轴成动力结合或分离。

主权项

1、一种液压控制离合器，设在动力源与一动力输出轴之间，藉由液压之建立或释放以控制动力源与该动力输出轴间之动力结合与分离；其特征在于该液压控制离合器系由一泵机构、一阀门机构及一液压油路开闭控制机构所构成；该泵机构包含；环绕该动力输出轴而装设的、用以输入动力的、其内设有供液压油通过用之通道的中空之外壳组件；固定于该动力输出轴上的被动齿轮；可转动地支持于该外壳组件内、且与该被动齿轮啮合以驱动该被动齿轮的驱动齿轮；该阀门机构包含有其内设有液压油之通道的阀门本体；液压油系由一油源经设在动力输出轴中心之通路进入泵机构内及驱动齿轮、被动齿轮四周，并充满于泵机构内之各液压油通道，构成整个液压油路循环；该液压油路开闭控制机构系用以控制液压油路使之切断或畅通以建立或释放液压，而令泵机构带动动力输出轴一体转动成为动力结合状态，或令动力输出轴不与泵机构一体转动而成动力分离状态。