[发明专利]用于一级或二级增压的内燃机进气装置无效
| 申请号： | 91103653.9 | 申请日： | 1991-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN1023506C | 公开（公告）日： | 1994-01-12 |
| 发明（设计）人： | 汉斯·苏德曼斯;卡尔·希尔 | 申请（专利权）人： | 腓特烈港发动机及涡轮机联合股份公司 |
| 主分类号： | F02B37/02 | 分类号： | F02B37/02;F02B75/22 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 李恩泰,林道棠 |
| 地址： | 联邦德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于一级或二级增压的内燃机进气装置。该进气装置应以尽量少的变更既能用于一级增压又适用于二级增压。其具体措施是，废气涡轮增压器、增压空气冷却器和集气罩以及进气部件间的管路和通向气缸盖进气道的管路在一级增压和二级增压时使用相同的结构。一级增压时所用的增压空气冷却器位置上在二级增压中配置高压增压空气冷却器。一级增压时所设的废气涡轮增压器位置上在二级增压中为高压废气涡轮增压器。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 一级 二级 增压 内燃机 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于内燃机(1)的进气装置，其中，在两级增压时，经低压废气涡轮增压器(3″、3)压缩的增压空气被相继送往低压增压空气冷却器(22)、高压废气涡轮增压器(3、3′)和高压增压空气冷却器以及集气罩(9)，增压空气再离开集气罩(9)到达气缸头的进气通道，在各装置构成部分之间设有相应的管道，其特征在于，为了在一级增压中应用进气装置，在高压废气涡轮增压器(3、3′)的所处部位设置一级增压用的废气涡轮增压器(2、2′)，在两级增压时应用的高压增压空气冷却器的所处部位设置增压空气冷却器(15)，在一级增压和两级增压时，把增压空气自废气涡轮增压器(2、2′)输往增压空气冷却器(15)的管道(14、14′)和具有通向气缸头的进气通道的进气连接管与增压空气冷却器(15)的壳体(16)的集气罩(9)，在一级增压和两级增压时均是完全一样地设置的，在两级增压时封闭住低压增压空气冷却器(22)的冷却元件的壳体的部位设置形成带有空气吸入口(11)的进气壳体的通流壳体，该通流壳体由一个下部和一个包含空气吸入口(11)的上部构成，其中，一级增压时使用的通流壳体和在两级增压时用于低压增压空气冷却器(22)的壳体均具有基本上完全一样的、设在同一位置的下部，其中，下部具有把增压空气通向废气涡轮增压器(2、2′，3、3′)的压缩机(4、4′，5、5′)的连接管(7、7′)。
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