[实用新型]人力三轮车调速增力装置无效
| 申请号： | 91219115.5 | 申请日： | 1991-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN2109361U | 公开（公告）日： | 1992-07-08 |
| 发明（设计）人： | 彭俊 | 申请（专利权）人： | 彭俊 |
| 主分类号： | B62M9/10 | 分类号： | B62M9/10 |
| 代理公司： | 宁波市专利事务所 | 代理人： | 刘赛云 |
| 地址： | 315010 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 人力三轮车调速增力装置，由调速操纵、换挡、链轮、张紧四机构组成，在车把上设置调速操纵机构，通过操纵调速手把至不同定位孔位置来牵动钢丝绳控制换挡机构动作，使传动链啮合在链轮机构三挡位的任一链轮上，从而得到传动比为2∶1或1.5∶1或1∶1的传动关系，实现了调整增力的目的。并在横车架上设有张紧机构，最终将动力输入飞轮驱动车子前进。该调速增力装置能使三轮车重载、爬坡运行省力、轻载行驶增速，它结构合理，实施容易，是降低三轮车工人劳动强度的得力助手。 | ||
| 搜索关键词： | 人力 三轮车 调速 装置 | ||
【主权项】：
1、一种人力三轮车调速增力装置，其特征是在三轮车车把(15)上连接着调速操纵机构，该机构以钢丝绳(17)与固定在直车架(7)上的换档机构相联系，并使固定在踏脚杆(24)中心轴(14)上的链轮机构实现调速换档，链轮机构上的传动链(38)通过固定在横车架(6)上的张紧机构与车轴(2)上的飞轮(1)形成传动关系。
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