[实用新型]刹车板落地刹车装置无效
申请号: | 91221676.X | 申请日: | 1991-09-10 |
公开(公告)号: | CN2101617U | 公开(公告)日: | 1992-04-15 |
发明(设计)人: | 李万源 | 申请(专利权)人: | 李万源 |
主分类号: | B60T1/04 | 分类号: | B60T1/04;B60T1/14 |
代理公司: | 烟台市专利事务所 | 代理人: | 季本之 |
地址: | 264002 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型刹车板落地刹车装置属于一种保证机动车辆安全刹车的装置。其主要技术特征在于车辆的各个车轮上安装触发装置,在车梁中部两后轮前方安装刹车板机构,在驾驶室安装控制装置,通过线路将其联接成为一整体机构。当汽车本身制动器刹车失灵、或轮胎漏气时可自动安全刹车,装配到各种客货车辆上可以防止发生事故,为安全行车提供可靠保障。 | ||
搜索关键词: | 刹车 落地 装置 | ||
【主权项】:
1、一种机动车刹车装置,由行程开关(8)、摆杆(6)、拉簧(2)、拉簧销轴(1)、转轴(5)、支撑轴(7)、联杆(14)、电磁铁(15)及控制电路组成刹车控制机构;由刹车板拉架(16)、刹车板压架(25)、刹车板(24)及钢索(12)组成刹车工作机构;其特征在于机动车的每个车轮的制动蹄片固定圈(4)上固定设置转轴(5)、拉簧销轴(1)、支撑轴(7),摆杆(6)的上端铰接于转轴上,中部经过支撑轴伸向轮胎下部外侧并与固定在制动蹄片固定圈的行程开关(8)触头相邻接,摆杆和拉簧销轴之间联有拉簧(13),在前、后轮之间的车梁上分别固定设置2个刹车板拉架(16)、刹车板压架(25),托架内设置由行程开关控制的联杆启锁机构并锁定托架上的刹车板(24),联杆(14)后部与拉架间联有拉簧(13),刹车板和车梁(11)之间由合理长度的钢索联接,用连杆(27)联接2个刹车板,用导线串联行程开关、电铃(10)并与由手动开关(17)、蓄电池(18)及电磁铁(15)组成的回路并联。
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